Gyanus, nagyon gyanus....;)

Elkuldom a levelemet a listara, meg csak visszajelzes se
erkezik, a webes feluleten se jelenik meg - ti pedig
csak ugy valaszoltok ra.. gyanus, nagyon gyanus.. ;)

A Trabanttal kapcsolatban nekem olyan halvany emlekeim
vannak, hogy egyszercsak, ugy tiz evvel ezelott, Demszky
bacsi elkezdett a teveben szerepelni, hogy elege van a buzbol,
meg a szmogbol, mert akkoriban voltak a nemeteknel is
szmogriadok, ezert kozolte, hogy ki kell tiltani a ketutemueket
a varosbol.
Azutan valami olyasmi remlik nekem, hogy a nagy magyar
parlamenti demokraciaban kitalaltak az okosok, hogy nagyon
szep a kornyezetvedelem, de a szmogriado nagyon draga
lenne, meg kulonben is, micsoda dolog az, hogy az emberek
egyszercsak nem hasznalhatnak az autojukat, sot meg ok se,
ezert a riasztasi hatarerteket olyan magasan allapitottak meg, 
hogy ne kelljen elrendelni a riadot. (ennek ellenere allitolag 
majdnem el kellett rendelni, olyan magas lett a mert ertek)
Azutan valami olyasmi is remlik, hogy kiderult, hogy nem is a
Trabantok szennyeznek, hanem a bkv jarmuvei meg a regi
teherautok, ezert a bkv felmentest kapott minden alol, a
regi teherautokat az apeh reven ellehetetlenitettek, es a
tv-ben folytattak a Trabant ellenes kampanyt, meg a rendorok
is leallitottak minden Trabantot az utak menten.
Szoval, a vegen kialakult egy jo kis latin-amerikai kampany, 
hogy a Trabantosoknak nincs penzuk, nem fizetnek se
biztositast, se egyebet es ok a felelosek a kornyezet
szennyezeseert, es kulonben sincs rajtuk sapka.
Most viszont nagyon kene nekunk egy olcso jargany, mert
mar idos szuleimmel nem tudjuk kezben elhozni a piacrol
a heti bevasarlast, kellene valami szallito jargany, heti
5 km-es tavra meg a benzint is ki lehet birni.
Persze, a biztositas meg a sulyadomiatt meggondolando,
de ha ez az ara, hogy el tudjunk hozni 20-30 kilot a
piacrol, akkor meg kell fizetni. Taxival meg alkalmankent
3-4 ezer lenne hetente. :-((
Szoval ugyan ott vagyunk. :-(

Feri

Udv Mindenkinek!

Nos, gyakorlatban is utanajartam a matrica
kerdeskornek:) 

Rajkanal leptunk hatart 11-en, vasarnap. A hatar
szlovak oldalan volt egy "penzvalto" ill. "vignette"
feliratu bode, ahol a bent ulo jollakott napkozis se
penzt valtani, se matricat adni nem tudott. "Majd a
kovetkezo kutnal!" Mondanom se kell, ott sem jartunk
tobb sikerrel. Valahol Pozsonyban tudtam szerezni
vegul matricat: az 1 napos szlovak es a 15 napos cseh
matrica volt osszesen 15 Euro.

Az ut minosege jo volt, bar a cseh szakaszon inkabb
csak a belso sav. A kulso, a regi M7-es balatoni
szakaszanak emlekeit hozta fel bennem:) Ugyhogy inkabb
raleptem a gazra es Pragaig nem is nagyon mentem ki a
kulso savba...

Nemethorszgaban, a Drezdatol K-re levo Bautzen varoska
volt az uticel, ugyhogy Pragatol egy-ket szamjegyu
utakon mentunk csak. Tele kanyarral, faluval es
hegyes-volgyes, erdos videkkel. Amiben -talan ertheto
okok miatt- csak mersekelten sikerult gyonyorkodnom,
pedig erdemes volt ra a videk.

A kozlekedes ritmusa nem volt emlitesre meltoan
kulonbozo az itthon megszokottnal, nem ugy a nemet
oldalon! Tudott, h. arrafele ve'resen komolyan veszik
a szabalyokat, de tudni es megtapasztalni egesz mas
dolog! Nem mondhatom, h. ok nelkul valo lenne, de azt
teljesen el lehet felejteni, h. "kicsit jobban
odalepek neki, mert keseben vagyok"! 
Sima orszaguton 100 a seb.hatar, amit eloszeretettel
korlatoznak 70-re; varosi 50-et, pedig 30-ra. A hazai
gyakorlattal szemben tobbnyire jogos is a dolog: a
falvakon atmeno utak neha annyira kozel mennek az utca
ket oldalan allo hazakhoz, h. elkepeszto! A
kanyarokbol pedig annyi es olyan eles van, mintha azok
szama es szoge alapjan fizettek volna anno a
tervezoket!:) Tobbszor elofordult, hogy szo szerint a
haz sarkan kellett derekszogben fordulni, masodikban!
Persze nem 1 szamjegyu utakon, de azokon is annyi a
kunkor, hogy csapagyas lesz a kormanyoszlop!:)
Nem feltetlen erre a listara valo, de nem tudom
megallni, h. meg ne emlitsem, hogy az NDK-s idok ota
mennyire megszepult a keleti orszagresz! Az a minimum,
hogy elismeresere melto! Az odon hazakat, muelmlekeket
felujitottak/ujitjak, a mult rendszer kevesbe dicso
szurke blokkhazait, ugyszinten. Nyoma sincsa a regi
sotetszurke, komor varoskepnek! Persze tudom en is,
hogy ehhez foleg sok penz kell, de az mar
szemleletbeli kerdes csak, h. ezeket rendben is
tartjak es rengeteg viraggal, zold noivennyel
csinositjak!

Hazafele annyira lefoglalt a cseh szakaszon omlo eso
es a pentek du-i csucsforgalom, hogy Pozsonyban jutott
csak eszembe, h. nem vettem ujra szlovak matricat.:)
Gondoltam onnet mar nem eroltetem a dolgot, tankolni
viszont me'g akartam a hatar elott. Emlekeztem is, h.
az a benzinkut ahol masodszor probaltam venni
matricat, vhol Pozsony es a hatar kozott van. Nos,
mint ra kellett dobbenjek, valoban ott van, de csak az
autopalya eszakra tarto oldalan!!!
Tehat okulas kepp az utokornak: Pozsony utan a sztadan
NEM lehet sehol tankolni hazafele jovet!

Matricakontrollal viszont talalkoztam az egyik cseh
autopalya pihenoben. Szep lassan gurult a rendorsegi
furgon a parkolo autok mellett, es sasoltak ott van-e
az ablakban a kis ragacs.

Cirka 1700km ugrott bele az en kis Dragamba, barminemu
gond nelkul; 4,1-es es 4,9-es atlagokat hozva. 

Udv,
Peter
Clio dCi

Ne igyál, amikor vezetsz! Még nekimész valaminek és kilöttyen a pia! :)

Nem erted a dolgot!
Nekem egy benzinkutnal hasonlo reklamaciomra megmagyaraztak,hogy a tank merete 
egy nevleges szam!!!
Gyakorlatilag /!/ az sohasem annyi,hanem annyi,amennyire a gyarban/!/ sikerul!!
! /biztosan politikai palyarol ment kutasnak/

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: nabifw.nabi.hu)