Hello

a kovetkezo problemam van
a kis polskim ropant nehezen indul 
es ha be is indul csak tovig nyomot gaz pedalnal
ha leveszem a labam a gazrol akkor leal egybol
karburatort szetszedtem kipucoltam 
de valtozatlan
a gyertyak szikraznak, benzin van benne

a karburatorba ha belfulytam akkor egy kicsit jot a levego

a benzin az a punpa utan eleg kis nyomassal jon (nem tudom mekoranak kell lenie
)
a karburatorba az uszo szintig van benzin

ha van valakinek tipje azt meg koszonem



		koszi

Udv erdeklodok! kepek MM!

 A Denso februarban, a Honda amerikai es nyugat-europai kinaltu
motorkerekparjain vezett be az Iridium-Power gyertyait. A gyertya
kulonlgesseget a szokatlanul vekony, kozepelektrod kialakitasa es
iridium anyaga adja, amely a gyujtogyertya szamos hasznalati
tulajdonsaganak javulasat teszi lehetove.
  A Denso 1998-ban a japan autopiacon probalta ki iridiumgyertyait, es
az ott szerzett kedvezo fogadtatas utan hatarozott elso beszallitasu
valtozat gyartasarol es bevezeteserol. Az Iridium-Power kozepelektrodaja
szabadalmazott iridiumvegyuletbol keszul.  Az iridium 22,42kg/m3
surusegevel a fold masodik legnagyobb surusegu, igen ritka nehezfeme,
nagy kemenysege es magas olvadaspontja miatt igen nehezen megmunkalhato.
Az ipari gyakorlatban fokepp ho-, korrozio- es kopasallosaga miatt
kedvelt otvozo, fokepp a plaitnanal kedvezobb hasznalati tulajdonsaga
miatt esett ra a Denso valasztasa, miutan megoldottak a lezeres
hegeszteset.
  Az Iridium-Power kis atmeroju kozepelektrodja korul koncentraltabb es
nagyobb energiaju villamos eroter alakul ki a nala tobb, mint 6*
vastagabb 2,5mm atmeroju hagyomanyos elektrodokon. Mindez azzal jar,
hogy az ivkisules letrehozasajoz szuksegse villamos feszultsegigeny
3-5kV-tal, alapjarati jarasegyenetlensege 15%-al, fogyazstasa
1,6-3,3%-al kisebb, gyorsitokepessege 2,1%-al kedvezobb a
hagyomanyosnal.
  Az Iridium-Power testelektrodjan a kozepelektrod fele nyitott U-alaku
hasitekot alakitottak ki. Ez javitja az ivkisulest es a
langmagkepzodest, csokkenti az ivkisules letrehzasahoz szukseges
villamos feszultsegigenyt. Az ivstabilitas javitasa erdekeben a
testelektrod csucsos kialakitasu. Mivel a Denso nem kozolte az uj
gyertyak elettartamat, arra kovetkeztehetunk, hogy az nem kulonbozik
lenyegesen a szokasostol. A Denso 10mm atmeroju, IUH27D jelu gyertyajat
a Honda CBR900RR, 14mm atmeroju IK27C11 jelu gyertyajat pedig a
VTR100SP-1 modelljein rendszeresitette.
--
 Udv:
     Levente

Sziasztok!

5-9 eves Astrak fogyasztasara vagyok kivancsi.
Akinek ilyen koru jarganya van irja meg a fogyasztasat. 
/Varos/varosonkivul/ccm/evjarat/

Koszi
Elek

Mar eladtam 3,2-ert.. :)


> wrote in message news:...
>
> Hello Mindenki!
>  irta:
>
> >Elado egy 1995/09-es, piros Toyota RAV4 4x4, 5 ajtos, 55e km, 1.
> tul., 2x
> >el.ablak, central, riaszto, radio, klima. Ara: 3,25 Mft.
> >Tel: 06-30-9701501
>
> Csak a rablas, mi ? :-) Mi kerul ezen ennyibe?
>
>
>

Szia ! ( Sziasztok ! )

Bevallom, nem tudom, hogy a DNew York-i talalkozon ott voltal-e, de
szemelyes tapasztalataim alapjan a listadat kiegeszitheted a Suzuki Wagon
R+-al.


Az auto(m) osszesen 2.425.000,- Ft-ba kerult ( nemi alku utan ) es az alabbi
felszereltsegnek orvend ( ebben nem csak a gyari, de az eddig beepitett
cuccok is benne vannak - termeszetesen a fentgi arban is! ):

- 1.3 GLX 76Le
- a GLX felszereltseg lenyegesebb elemei: fordulatszam mero, negy fejtamla,
szinezett lokharitok, kulso "kapaszkodo" a hatso ajton, tetosin, kozponti
zar, motoros elso ablakok ...
- dupla lufi
- szervo kormany - elektromos
- kodlampa
- sarga fenyezes ( jelenleg szeria, de szerintem nem sokaig lesz ez a szin )
- leszerelheto vonohorog
- Beraton riaszto ( ugrokodos, vezerli a kozponti zarat - ablakokat is es a
tetoablakot is be ill. felhuzza )
- Webasto motoros tetoablak ( Fano Zoltan Webaszto szerelonel lett berakva )
- 10cm-es Sinus Line set ( eleg igenyes hangvaltoval ), 10 cm-es Fenner
hangszoro ( hatul a plafonba - csak hogy valami szoljon ott is )
- hasznalt Kenwood 7060 CD-radio

Ezek voltak a fenti arban.
Szerintem jelenleg ennyire "uj" konstrukcioju jarganyt ilyen
felszereltseggel nem igen lehet venni manapsag.
Illetve a hatranya egyertelmuen, hogy csak 4 szemelyes a forgalmi szerint
( egyebkent oten is siman befernek ).

Plusz meg megvolt: 2x100W vegfok, Bumper melylada, vezetekek

Illetve ne felejsd el az ertekvesztest is belekalkulalni a vetelarba illetve
a garancia sem mellekes ( mely a japcsiknal 3 ev ! ), illetve en azt is
figyelembe vettem a vetelnel, hogy mint koztudott gyari suzi alkatreszeket
lehet barati aron szerezni ( de ezt nyilvan nem kell ecsetelni - vegtere is
magyar gyarban keszul... )

Hali,

Andras

Ha valakit erdekel nehany nagyon saros joszag (teherauto is), van itt
nehany kep a hetvegi tokodaltaroi off-roadrol:
http://www.siofok.com/rangers/album/toka0004/altaro.htm

Udv:
-- 
Gabor - mailto: - http://www.quattro.hu

Az inflagranti szabalya az, hogy tagadj a vegsokig. Szerintem te nem is voltal 
ott. A kozteruletfelugyelo nem tud olvasni. A rendorok kertes, hogy allj oda, m
ert mar csak ott van hely,... es igy tovabb (hagyok neked is az elvezetbol)LE A
 KOZTERULETFELUGYELOKKEL ! Aztan ha ez sem jon be fizess, de addigra osszeszedt
ed a penzt.

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: line-165-69.dial.matav.net)

Sziasztok Autosok!!

Vaddiszno emlitette az uj d jelzesu BMW dizelmotorokat, ezekrol irnek 1-2 
dolgot:
A motort Dr. Anisits Ferenc es mernokcsapata tervezte. 99 kozepen 2 
verzioban volt kaphato:
3 es 4000 ccm kivitelben. 
                               30d                  40d
Teljesitmeny:          184LE               245 LE 
Forg.Nyom.:            390Nm             560Nm
Gyorsulas (0-100):*     8 s                   8,4s 
Atlagfogy.:*             7,7 l/100km       ~9l/100km
Sajat tomeg:*           1575 kg            ~2000 kg
Max.Seb.:*                225 km/h          242 km/h
AR:*                     12.556.000 Ft      24.464.000 Ft
A *-al jelzett adatoknal a 30d motor egy 530-as, a 40d motor egy 740-es 
BMW-t hajtott.

SzVSz, ha jobban nem is mennek mint egy hasonlo meretu benzines, de 
hihetetlen fogyasztast es forgatonyomatekot produkalnak. Kulon erdekes 
lehet a 40d motor egy 5-os Bombiben :-)))

Nem tud valaki egy probalehetoseget a fent emlitett tipusok valamelyikevel? 
:-))))))))

Udv : Peter