Szerintem ha valakinek nincs kulonosebb erzelmi kotodese a dizelekhez
csak akkor vegyen, ha van mellette mondjuk egy teherautoja, ahova el
tudja szamolni az uzemanyagot, vagy az AFA-val tud jatszani.

Udv:

Koronczay
--------------------------------
mailto:
http://www.inext.hu/hft/
Tel://06.30/950.310.7

Sziasztok

>> Nem huzom halasztom...44.5 liter benzinnel 1192 km-et tettek meg, azaz
>> 3.47  liter/100 km. Es ebben volt mindenfele ut, ami Lisszabon es Madrid
kozott  talalhato. Az egesz ut folyaman az atlagsebesseg 62.2 km/h volt.
>
>Az jo gyors. Imadom az ilyen eletbol ellesett teszteket.

:) Ugy csinaltak, hogy mar elore megvolt a fogyasztasmero es szepen
kineztek, hogy melyik fokozatban mennyivel erdemes menni... Aztan igy jott
ki a legtakarekosabb...


########
>A villanastol egyebkent sem kell mindig megijedni (azert nem art). En
>peldaul hallottam olyan legenybucsurol, ahol az enyhen beallt tarsasag kiallt
>az ut szelere egy fenykepezogeppel, es jot rohogtek a hatalmas fekezeseken.

Ismeros :))) Ezt mi is jatszottuk, de meg jozanok voltunk akkor :)
Szakkozepes osztalytarsakkal leugrottunk Siofokra bulizni egyet erettsegi
utan. A 70-es ut azon szakasza teljesen egyenes arrafele, messzirol
belathato. Megalltunk egy vasuti atjaroban es elkezdtunk fenykepeszkedni :)
Nagyon jo moka :)))

Csak sajnos az en esetemben ott volt az ut szelen az allvanyon a ketyere
:((( Valodinak tunt :) Azt volna jo tudni, hogy ami az allvanyon van, az
mennyire mukodik onalloan, felugyelet nelkul? 

Csao
   Bela

************************************************
*    mailto:       UIN: 14966664    *
*       URL: http://www.irisz.hu/~rb      v4.03*
************************************************

Hi


>Az Audi/VW TDi motorjanak egyik nagy problemaja epp a hon ahitott
>takarekossag miatti: a hihetetlenul alacsony fogyasztas, tehat keves
>elegetett uzemanyag miatt nagyon nehezen melegszik fel a motor, tehat
>viszonylag hosszu ideig tart a hideguzemi "kinlodasa".

Ez igy igaz, a motornak olyan keves a hulladekhoje, hogy problemakat okozott
az, hogy igen nehezen melegedett fel a hutoviz az uzemi szintre. Eppen ezert
nehany eve elektromos futoszalakat (meruloforralo) helyeznek el a hutoben,
hogy a felmelegedes idejet kelloen lecsokkentsek.

Csa

Name: Juhasz Miklos (Nick: Mike)
E-mail: 
ICQ UIN: 5544511
Mobil phone: (36) 30/97-91-793

 wrote:

>> Ime egy ujabb jelentkezo a Ladas korbe. Nekem 86-os sotetkek 21013-asom
>>van
>>feher felnikkel. Valaki szamolja hogy hanyan vagyunk?

>Eddig oten.

Hatan. 21013-as 83-as, ha lemosom, elenkpiros. Elpusztithatalan. Es
ar/teljesitmeny aranyaban ver mindent.

21013

> Szevasztok!
> Igeretemhez hiven kuldom az elso eszreveteleket az uj dizel Astrarol.
> Kozben itt kibontakozott egy komoly disel-benzin vita, tehat talan tenyleg er
dekel 
> valakit. :-)
> Elozmenyekrol:
> Eddig negy tartosan hasznalt auto (osszesen 14 ev):
> 1./ Lada 1200 Merkurtol
> 2./ Opel Ascona 1.7 D hasznaltan (nagy meret, mint egy hajo. Nagyon 
szerettem. 
> 10 evesen adtam el.)
> 3./ VOLVO 740 TDi (10 evesen vettem 200.000 kilometerrel es harom ev mulva 
> adtam el 300.000 km-el. 6 henger, 110 LE. Mint egy alom. Atutaztam vele 
> Europat ugy, hogy az autopalyakon csak akkor voltam 160 alatt, ha tankolni 
> kellett. 7 literes fogyasztas a varosban. Csak hat a kornyezetvedelem. Bizony
 
> fustolt rendesen.)
> 4./ Astra 1.7D (Erosen mezeinek tunt a VOLVO utan, de kulonosebb gond nem 
> volt vele (23.000 kilometerrel vettem, 115e km-el adtam el. Istentelenul gyen
ge 
> volt a motorja, de ennek ellenere 140-150-el gond nelkul autozott az autopaly
an. 
> Varasban sokat kellett kapcsolgatni.
> Es ekkor jott az uj Astra.
> Ez a 2 literes direktbefecskendezeses turbodizel.
> A kereskedorol irta valaki, hogy vigyazzak:
> en csak jot mondhatok. A varakozas alatt tobbszor voltam bent, mindig kedvese
k 
> voltak. Az auto atveteli kb 1 orat tartott, teljesen korrekt volt. (Ivanits e
s Barkany 
> ez a reklam helye). Mindenkinek merem ajanlani.
> Elso szubjektiv benyomasok:
> az auto szebb, mint vartam. Nagyon huzos, nagy autos kinezetet ad neki a szin
e 
> (Metal bordo), amely teljesen mas, mint a regi Astranal.
> Felszereles: Club verzio /kozponti zar, futheto, motoros tukrok, motoros abla
k, 
> ket legzsak, bor kormany, motoros teto ablak, konnyufem felnik, kodlampak, 
> gyari riaszto, immo, szervokormany/
> beulve es vezetve is allandoan olyan erzesem van, mintha egy kategoriaval 
> nagyobb autoban ulnek.
> Motor elkepestzoen halk (kivulrol is). Az elso 5 perc utan nem erezni 
kulonbseget 
> a benzines es a dizel kozott. A kutas benzint akart bele tankolni. :-)))
> Eddig 500 km-t mentem vele, nagyon kellemes. 
> 1400-1500-as fordulatnal a nyomatek maximumat adja, ezert negyvennel, 
> alapjaraton otosben gond nelkul gurul. 140-nel halkan lehet benne beszelgetni
. A 
> futomuve a regihez kepest egy alom. Kulonosen kellemes az uj szervo.
> Tovabbi beszamolo 2000 km utan. Ha valakinek kerdese van, ki vele!
> Udv:
> Geza
> 
> --
> Gaspar Geza
> 
> CC:  (only 160 char) ICQ: 9555358
> 

Eladó egy kétütemi Wartburg limusin 1984 évj. 2 év műszakival új gumival ,kipuf
ogórendszerrel,fékekkel kitünő állapotu 
motorral érdeklődni E-mail:
vagy a 258-21-62 számon